中國時報【謝幸恩╱新北報導】

雙北捷運路線密集，去年底捷運系統累積運量破60億人次，建商、財團也看準捷運強大轉乘、接駁功能，相中各大捷運站的土地聯開、共構案，引進購物商場、公家機關等，帶動房價高於周邊行情1至2成。

自民國83年捷運通車以來，紓解都會區長期以來的交通問題，每日平均運客量達178萬人次，據台北捷運公司統計，大台北地區搭乘大眾交通運輸工具中，也以捷運比例最高，去年底系統累積運量破60億人次。

現雙北境內已開通11條路線、109個營運車站，建商、房仲也相中捷運轉乘性能，在「到站就到家」的誘因下，大台北地區的捷運聯開案人氣直線飆升，尤以鄰近台北市區的三重、新莊、板橋甚多，幾乎「一站一案」。

如中和新蘆線行經的先嗇宮、菜寮、台北橋、蘆洲站；板南線首屈一指的新埔等大站，已陸續有聯開案動工或完工。

東森房屋副理林文祥指出，聯開案實為與民間結合的雙贏辦法，也可帶動周邊經濟，甫推出的共構宅房價可高於行情1、2成。

然而，針對共構宅也有少許缺點，林文祥說，捷運的淺盾施工法恐導致磚破、漏水等損鄰事件，較適合作為商辦使用，且聯開、捷運等房市過熱，如何保值、增值，仍考驗投資客智慧。

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