在捷運周邊買房子，雖能帶來不少便利性，但專家提醒，捷運也並非萬靈丹，必須注意若太緊鄰高架捷運，噪音和震動反而會擾亂住家寧靜，包括捷運木柵線、內湖線、淡水線的圓山站至淡水站之間，都採高架段行駛，位於第一排及第二排的高架捷運住宅，房價甚至可達15％的差距。
住在緊鄰高架段捷運旁，除了有噪音的缺點之外，隱私也被人群看光光，第一排的高架捷運住宅，2樓至5樓的住戶幾乎都會加裝窗簾，有些住戶怕吵雜，甚至加裝兩層氣密窗隔音，長期關窗的通風性較差，房價自然受到影響。
此外，根據調查顯示，內湖線的噪音比木柵線嚴重，因為相較於木柵線，沿線復興南北路的路寬40米，且第一排住家和高架橋距離15米以上，然而，內湖線沿線除了北安路的路寬40米，內湖路一段、文德路、成功路四、五段等路寬30米，康寧路三段路寬更是縮到25米，第一排住家距離高架橋僅8米至10米寬而已，可見內湖線噪音恐比木柵線嚴重。
臨高架捷運站第一排的住宅價格，通常較鄰近的後排低10％至15％左右，而臨軌道旁第一排的房子，去化天數也確實較久。
此外，住家景觀也會因高架捷運而受阻，詹凱全以內湖線文德站為例，文德站第一排單坪價格約27萬元至45萬元，而第二排的文德路171巷、麗山街等區塊，不但住家環境較安靜，更可看到碧湖景觀，單坪價格拉升到35萬元至55萬元，可見前後排房價差距達2成之多。
而捷運住宅雖是票房保證，應考量買在鄰近捷運「站」、而非捷運「線」，尤其是高架捷運住宅，若錯買在捷運線上，卻離捷運站點很遠，等於是忍受來回的噪音、卻無法享受交通便利。
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